拉缸故障是柴油发电机组常见故障之一，我们知道柴油发电机组拉缸故障时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。专业柴油发电机厂家告诉大家，造成柴油发电机拉缸的8大原因

柴油发电机组拉缸故障原因

1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

2.柴油发电机组拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

3.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

4.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

5.柴油机过热。

6.装配时机体不清洁或活塞装得太死。

7.活塞及活塞环质量差。

8.机组拉缸的表现油路.电路和气管密封性.供油不足是很常见的表现.电路的原因需要检查手动调速或者电子调速是否过高. 密封性要检查气管卡箍是否密封良好.

　供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障。在使用的时候，需要多加注意，从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。

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